3.2 创新背板、组件前板和电站应用中氟碳涂料的技术发展
氟碳涂料除应用在传统高分子柔性背板上外，在创新背板、组件前板及电站逆变器、支架、接线盒等器件中也会更多的应用，传统氟碳涂料可提高被涂覆材料的耐候性，延长材料的使用寿命。另外，一些新型氟碳涂料如**疏水纳米氟碳涂料可使上述材料或器件保持较强的耐水性、耐沾污性及自清洁性，使创新背板、玻璃前板及电站有更好的自清洁能力。同时，氟碳涂料经过纳米防冰雪添加剂改性，可降低冰雪与基体的粘结性，使材料具有明显的抗结冰性能，避免出现背板、前板或电站组件在冬天霜冻条件下不能正常工作的情况，甚至可避免温度较低时冰雪负载压力过大使组件损坏的情况。在氟碳涂料技术及施工应用技术的不断进步下，氟碳涂料将在光伏组件材料各个领域显示越来越重要的作用。双玻组件也将是氟碳涂料应用的重要领域，如玻璃面板的镀膜材料寿命短，长时间户外应用后出现镀膜层剥落、白化等。以氟碳涂料为基础的玻璃镀膜材料将对延长镀膜寿命，提高镀膜玻璃的功能性带来巨大贡献。同时氟碳涂料在传统背板上的应用解决了高分子柔性板背面的保护问题。 在西北沙尘地区的应用中发现 FFC 四氟型材料的表面长期应用不积灰尘，带来了风自洁的效果。三氟型背板材料也可在功能助剂改性下获得良好的自清洁效果，同样的透明氟碳涂料技术可以满足玻璃表面的自洁问题。因此，从氟碳材料本身的特点出发，结合涂氟工艺技术和装备的进步，将助力光伏新能源打开材料功能化的创新之窗，拓展创新材料的应用领域。
4 结 语
通过对光伏背板发展的技术历史可以推断未来背板市场还将是高分子柔性背板、玻璃背板和其他材质背板共存的时代；传统的以氟碳材料为耐候层的背板应用仍是市场主流；以氟碳涂料涂覆的背板将在传统高分子柔性背板市场上占据重要位置。同时背板材料更加关注背板抗沙尘侵蚀能力与抗紫外能力的兼容性、背板的长期阻隔性、抗应力等力学性能、户外应用与实验测试紧密关联性以及环境因素的影响；如何有效保护背板材料被影响、维护材料长时间性能稳定及背板材料特定环境应用功能化是未来氟碳涂料的发展方向和挑战。随着涂氟技术和工艺、装置技术的不断进步，氟碳涂料将在光伏电站等更多环节领域得以应用。同时，随着国家对太阳能新能源政策扶持力度的不断加大，我国氟碳涂料技术将迎来更快的发展。
氟碳彩钢板
合理的选材不仅可以满足使用要求,而且可以大限度地降低成本。如果选材不当,其结果可能是材料性能**过了使用要求,造成不必要的浪费,也可能是达不到使用要求,造成降级或无法使用。因此,用户应高度重视合理选材的重要性,必要时请与我们联系。彩涂板的选择主要指力学性能、基板类型(镀层种类和镀层重量、正面涂层性能和反面涂层性能的选择。用途、环境腐蚀性、使用寿命、耐久性、加工方式和变形程度等是选材时应考虑的重要因素。
力学性能、基板类型和镀层重量的选择
力学性能主要依据用途、加工方式和变形程度等因素进行选择。例如,建筑物的屋面板通常不承重,且加工时变形不复杂,通常选用TDC51D即可。对于变形程度比较大的零件,应选择TDC52D、TDC53D这样成形性好的材料。而对于有承重要求的构件,就应根据设计要求选择合适的结构钢,如TS280GD、TS350GD等。彩涂板常用的加工方式有剪切
氟碳涂料是以氟树脂为成膜物质的涂料，由于在氟树脂大分子链中F-C键的存在，使得用氟树脂为基料配成的氟树脂涂料具有许多优异的性能，如**耐气候老化性、**耐化学腐蚀性等。其稳定性比市面**行的聚氨酯、**硅、丙烯酸树脂涂料优越，在许多领域被广泛应用。
氟碳涂料形成的涂层通常有以下优点：
·不粘性能或防粘性能，易清洗；
·表面张力小，自润滑性能与低摩擦性能优异；
·憎油憎水性能，不污染设备内的物料等；
·涂层卫生，耐温性好；
·化学稳定性高，耐候性能、介电性能和耐热性能**。
当然，由于氟树脂以及氟碳涂料的品种多样性，造成不同类型的氟碳涂料形成的涂层在性能上各有不同侧重点。
二、氟碳涂料的类型有哪些？
1、 从状态来分，有液体状的和粉末状的，其中液体状的又分为溶剂型（油性）和水性（水分散型）的；
2、 从成膜基料氟树脂的类型来分，有以下几种：
①、PTFE型
PTFE型即聚四氟乙烯型，也常衩称为“铁氟龙、特氟龙、teflon、特氟隆”，有液体分散体型的，也有粉末型的。一般被用作不粘涂层或易清洁涂料，表面自清洁性非常好，粘附的污物*清洗。涂层抗酸抗碱、耐各种**溶剂、耐高温、摩擦系数非常低，主要用于炊具（如不粘锅）、化工操作设备内壁、电熨斗等。
这类涂料涂于工件表面后，通常需要300℃以上高温熔融烧结成膜。
②、PVDF型
主要成膜树脂为聚偏氟乙烯树脂+热塑性丙烯酸树脂，有液体分散体型的，也有粉末型的。该类涂料具有**强耐候性，具体表现寿命长、不褪色、无污染和耐老化等。常用于建筑外装饰铝幕墙板和铝型材。
这类涂料涂于工件表面后，通常需要230℃以上高温热熔成膜。所以也被称为热熔型氟树脂(PVDF)涂料，目前有相关化工行业标准HG/T3793—2005。
③、FEVE型
目前市场上的液体状的FEVE型氟碳涂料从成膜氟树脂上主要有两类，一类为三氟氯乙烯和烷基乙烯基醚（酯）的共聚物（常被称为：三氟型）；另一关为四氟乙烯/乙烯基单体的共聚物（常被称为：四氟型）。这两种氟树脂分子链上都含在羟基，可用异氰酸酯或氨基与羟基反应而交联固化。如采用非封闭异氰酸酯作为固化剂则可常温交联固化，可用于重防腐领域，在钢结构、桥梁防腐方面应用为广泛，是目前防腐涂料中高档涂料产品，也可用于建筑外墙等。而若采用封闭异氰酸酯或氨基固化剂则需烘烤固化型的氟碳涂料。目前有相关化工行业标准《HG/T3792-2014交联型氟树脂涂料》。
2 氟碳涂层体系的应用
2.1 体系设计
为提升混凝土结构的耐久性，防腐蚀涂层体系需要与混凝土基面具有良好的适应性，并维持较长的使用寿命。涂层体系一般由底漆+面漆或底漆+中间漆+面漆组成，各涂层分别承担相应功能并产生协同作用，达到有效避免外来腐蚀介质破坏，从而保护混凝土结构的目的[9]。
珠碧江双线特大桥混凝土结构的特殊性主要在于其结构表面处于周期性的干湿交替状态，而且潮汐现象导致部分混凝土结构只有很短的时间位于水面之上。这要求涂层体系具备一些特殊性能，特别是要求封闭底漆能够在潮湿的混凝土表面涂装，即除了具备潮湿基面固化的能力外，还需要潮湿混凝土基面具有良好的润湿性、渗透性、耐碱性和优异的附着力。此外，中间漆应具有良好的屏蔽性能，面漆应具有优异的耐候性，配套涂层之间还应具有良好的相容性，并具备良好的复涂性。整体而言，作为湿热海洋环境下混凝土的表面防护体系，应具有良好的附着力，可防止水的渗透，耐常见化学制剂和生物附着，在宽广的温度范围内具有良好柔韧性等。
经现场试验对比与优选，确定了TK系列渗透性环氧封闭底漆、柔性环氧云铁中间漆和高耐候氟碳面漆的配套体系。该配套体系具有以下技术特点：
1)涂层黏结性能佳。在涂料中采用了层间偶联法，强化了涂层与基底之间以及各涂层之间的附着力，为整体涂层的长效防护提供了**。
2)涂层耐久性好。在基础成膜物方面，选用了目前防腐蚀涂料中耐候性好的树脂材料；在力学性能调控方面，采用了分子内增韧技术以提高涂层力学性能，避免了涂层在服役过程中的小分子增塑剂迁移问题，降低了涂层脆化风险。
2.2 技术要求
依据室内加速试验及现场涂装测试的结果，并综合《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》(JT/T 695—2007)等技术规范的相关要求，对应用的涂料及涂层性能指标做出以下规定(见表1)。
表1 混凝土表面氟碳涂料及相应涂层技术指标
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